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工程橋梁梁板吊裝專項施工方案
 
一、 編制說明 
本施工方案是根據設計圖紙及現場實際情況而編制。在方案中不足之處在施工中加以完善。
二、工程概況
橋梁全長***.**米,與道路設計線前進方向右偏角度為40度,上部結構采用1*25m預應力鋼筋混凝土空心板,板高1.1m,中板寬度為0.99m,邊板寬度為1.245m。橋面全寬為23.5m。下部結構橋臺采用重力式橋臺,鉆孔灌注樁基礎。橋臺兩側分別設置一道DG-40型鋼伸縮縫。本工程后張法砼梁板由******公司預制。 
設計荷載:公路—II 級 
設計單位:********
建設單位:*********
三、編制依據
1、《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》CJJ2-2008;
2、《公路橋涵施工技術規范》JTG/T F50-2011;
3、杭州市拱墅區桃源新區景源街道路工程項目《招標文件》、合同文件
4、安全生產和文明施工,環境保護等有關規定。
四、 構件情況 
中板*** 塊 砼體積(13.63m3/塊封頭 0.31m3/塊)=34.85t/塊
邊板**塊 砼體積(15.03m3/塊封頭 0.31m3/塊)=38.35t/塊
五、板梁安裝程序
安裝施工流程簡介
1、板梁安裝施工流程框圖:
 
板梁安裝施工流程框圖


2、機械選用 
根據現場條件及本單位的運輸、吊裝機械設備情況,選用機械性能較強的汽車式起重機和運輸車輛,進行施工作業,確保運輸、吊裝順利完成。 
1、機械設備數量 ① 吊裝機械汽車式起重機:130t 、70t吊車各 1 臺; ② 運輸機械 50t平板車 4 輛; ③ 配用、輔助車輛 1 輛;
2、運輸、吊裝機械技術參數 ① 130t 汽車式起重機,臂長 33.7m,工作半徑 8m,起重量40.5t。70t 汽車式起重機,臂長25.7m,工作半徑 8.0m,起重量22t。② 50t 平板車  以上機械數量,起重性能參數,依據橋墩臺的標高均能滿足橋面板梁運輸、安裝的需要。
3、其它小型工具(根據需要配備)
六、橋板架設安裝前的準備工作
1、校核支承結構的標高及平面位置
橋板架設安裝前,必須用儀器校核支承結構的標高及平面位置。校核時,應在支承結構上劃出架裝軸線與端線,以使橋板準確就位。
2、放線和控制位置
根據實際放出的線路中心線和墩臺中心里程,在墩臺面上放出每孔梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、板端位置橫線及支座底部輪廓線,在板端位置橫線上安出每片梁底部邊緣點。
3、運輸道路及吊裝作業場地準備
① 梁板安裝計劃安排一輛130噸和一輛70噸吊機,為滿足設計關于架梁前橋臺后土方回填的高度要求,計劃用塘渣回填至高度方向與水平方向都距墩臺頂1.5米附近,剩余1.5米用架設路基板代替,路基板下輔設一定量枕木。
②運輸道路清障:保證梁板的運輸道路暢通,施工便道應用塘渣填實壓平,塘渣厚度不小于50cm。清除便道上的一切障礙物,包括地面高低不平及便道上架空線纜。
4、橡膠支座安裝
橋面板安裝就位前應進行橡膠支座安裝。應盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整,使其同橡膠支座上、下面全部密貼,避免偏壓、脫空、不均勻支承的發生。施工程序如下:
①將墩、臺支座墊石處清理干凈,用干硬性水泥砂漿抹平,并使其頂面標高符合設計要求。
②將設計圖上標明的支座中心位置標在支承墊層石及橡膠支座上,橡膠支座準確安放在支承墊石上,要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。
5、梁板運輸與吊裝
架設前應再次檢查以下事項:梁板的運輸路線、架設順序;吊機進出路線;作業地面狀況;吊機起重臂的長度及作業時所要求的伸幅半徑和高度;現場環境,架設時間有否限制;吊機通行路線的寬度、彎道半徑、高度限制和載重限制。
5.1 吊裝機械選擇
結構吊裝用的起重機型號主要根據工程結構的特點、構件的外觀尺寸、重量、吊裝高度及起重(回轉)半徑等條件確定。梁板采用2輛50噸預制場內行車起吊裝車后送至施工現場。安裝擬采用一輛130噸和一輛70噸吊機作業。
5.1.1 起重力
起重機起重力Q應滿足≥[Q1(構件的重力)+Q2(索具的重力)]×q;q為不均衡荷載系數,取值1.1,即Q≥(38.35+1.5)×1.1=44噸。則一輛起重機起重力Q1≥22噸。
所選機型能滿足要求。
5.1.2 起重高度
起重機起重高度H≥h1(支座表面高度)+h2(安裝間隙)+h3(綁扎點至構件吊起后底面的距離)+h4(吊索高度),根據本工程現場實際情況,起重高度H≥2.5+0.5+1.0+1.0=5米。
所選機型能滿足要求。
5.1.3 起重(回轉)半徑
其中臂桿最小長度L=L1-L2=h/sinα+s/cosα(h為起重L1的投影,s為吊釣伸距,α為起重臂仰角)。
α=arctg3√(h1/s)=41°
則h2=(b/2+e)/cosα=1.1米,h=5+1.1-1.5=4.6米
即L=4.6/sin41°+6/cos41°=15.0米
所選機型能滿足要求。
5.1.4 鋼絲繩規格選擇
梁板端部每側設置2只吊環,吊裝時每只吊環內穿1根2米長鋼絲繩,則鋼絲繩容許拉力為G/4sin60=145/4/0.866=42kN。
鋼絲繩安全系數選擇為9,則鋼絲繩破斷拉力為
Pg=SK/α=42*9/0.82=461kN
選用6*37繩芯1且鋼絲強度極限1700MPa的鋼絲繩,查表選用鋼絲繩直徑28mm
5.1.5 卡環選用
卡環安全荷重為84kN,選用9號卡環.
5.2梁板運輸
5.2.1吊裝運輸前應先檢查砼的強度報告,達到設計強度及達到設計齡期時方可進行運輸及吊裝。未達到設計齡期的應出具起吊的強度報告,達到設計強度后方可起吊。起吊前組織人員對梁板所有吊環進行外觀檢查,如有裂縫等缺陷的應進行處理后方可起吊。
5.2.2 預制場采用2輸50T  L型龍門行車起吊板梁裝車,平板臺車上落梁前,在板梁支點位置放置枕木并應設置平整。
5.2.3 梁的運輸應順高度方向豎立放置,并有防止傾倒的固定措施,裝卸梁時,必須等支撐穩妥后,才許卸除吊鉤。
5.3 梁板吊裝
當起重機進場時,首先對其傳動部分進行試運轉,并檢查所有的起重索具,確保運轉正常方可進行吊裝。現場配備足量的路基板和枕木,在吊車四個負荷點位置加墊路基板或枕木,以減輕荷載,確保起重機的工作穩定性。在第一車梁板安裝前應進行試吊,按規定梁板的4個吊點掛鉤,吊起構件離開運輸車20-30cm,檢查機身是否穩定,吊點是否牢固,確認情況良好,方可繼續進行吊裝工作。
預應力空心板預制梁板安裝時采用1輛130T和一輛70T汽吊抬吊進行安裝就位。在架設梁板時,運送梁板汽車停放在橋東側便道上,由2臺汽吊抬吊安裝,其中一臺130T汽車吊停放在橋臺東側臺背后。另一臺70T汽車吊停放在橋臺西側臺背后。先由130T汽車吊從梁板車上把梁板起吊,70T汽車吊通過吊索將梁板吊環鉤住抬吊,在吊梁時要求兩吊車應相互配合,然后緩慢地將梁板轉向安裝就位。2塊梁板安裝完畢后,兩輛吊機均開至已架橋梁上進行抬吊。本工程共有梁板計***塊,自南向北依次安裝就位,本工程梁板安裝汽吊需移位四次完成。
梁板安裝時必須仔細,使板梁就位準確且與支座密貼,就位不準時,須吊起重放,不得使用撬棍移動梁板。落梁時,預制梁的縱邊線應同臺帽上的放樣線在鉛垂線上。架梁、落梁時操作平穩,防止支座偏心受壓或產生初始剪切變形。
七、梁板吊裝質量標準與施工進度
梁板安裝容許偏差見下表:

施工進度計劃一日內完成梁板安裝工作。
八、施工機械設備配備
九、
8.1 施工機械配備
汽車吊130噸                 1輛
汽車吊70噸                  1輛
平板運輸車50噸              4輛
枕木及索具                   若干
8.2 勞動力配備
現場負責人                   1人
指揮員                       1人
駕駛員                       8人
起重工                       4人
輔  工                       6人
九、梁板架設注意事項
1、由于本橋梁有中板、外邊板,在運輸時,必須按吊裝順序進行裝車,不得出現混亂現象,更要注意伸縮縫預埋件和橡膠支座的位置是否準確無誤;
2、架梁前臺帽砼強度必須達到100%的設計強度;
3、架梁前預制板梁的砼強度必須達到設計強度;
4、空心板梁安裝后,應及時實測板面、梁面標高,同時清洗梁板表面及絞縫,先澆搗絞縫砼,再澆筑橋面砼鋪裝層。
十、安全施工措施:
1、施工前,必須明確梁的重量及長度,已驗算其安全條件,不在其容許荷載之外施工作業;
2、施工便道及橋梁墩臺之間填筑塘渣并壓實,厚度在50cm以上,保證汽車吊停機點地面承載力滿足施工要求,同時吊機的進出線路要明確;
3、吊機要按其起重性能控制好回轉半徑及工作高度,切勿超載,帶病作業,現場為多機作業施工,所有現場人員必須統一服從指揮及調度;
4、梁板安裝及運輸時,汽吊裝卸要專人指揮,指揮及操作人員要精力集中,看清信號方可作業,特別是雙機抬吊時,兩機必須一人指揮,做到信號明確清楚,施工人員要相互配合,互相照顧,發現問題及時糾正;
5、機械操作人員在上機時要進行機械試運轉,檢查機械性能,確保萬無一失。
6、六級以上大風和雷雨天氣,應暫停吊裝作業。
7、施工現場必須臨時設置警戒區域,高空操作人員要放好操作工具,防止跌落傷人;
8、橋板運輸過程中,要配合好各個部門的工作,運輸路線上的安全要和交警部門協調,做好道路的防護;
9、吊機在起吊時必須緩慢起吊,做到安全生產。
10、夜間施工時必須在燈光充足的情況下,才可以進行施工。
 
*************公司
二0一二年七月十日

 


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